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6.14: Mito - “La policía solo escribe boletos por exceso de velocidad para acosar a los ciudadanos y es atrapamiento”

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    Mucha gente cree que un oficial de tránsito o por ese hecho, cualquier oficial de policía, que se dedique a la aplicación de la velocidad y esté oculto, es culpable de atrapamiento y tal comportamiento equivale a acoso. Primero, un oficial no tiene que ser total o parcialmente visible para que una citación de tránsito sea válida. Además, el oficial no tiene que llevarte a, o mostrarte una foto de, la señal de límite de velocidad (aplicable para la ubicación en la que conducías), antes de que se emita una citación. Si te pones al volante de un vehículo motorizado, debes conocer el límite de velocidad de las carreteras que conduces. Si decides acelerar, incluso solo una milla por encima del límite de velocidad, estás, por la letra de la ley, exceso de velocidad, y esto es una infracción de tránsito. Si un oficial ya sea a través de radar o estimación de velocidad visual, determina que estás acelerando, ese oficial tiene todo el derecho legal, para emitirte una citación por exceso de velocidad.

    No obstante, consideremos una situación diferente. Si, mientras tomaba un café en una cafetería local, un oficial comenzaba a platicar contigo sobre un nuevo límite de velocidad a lo largo de Main St. El oficial te dijo que el límite de velocidad se había elevado de 20 mph a 35 mph (lo cual era mentira); Y creyendo a ese oficial, saliste de la cafetería y conducías por Main St. yendo a 35 mph. Entonces miraste hacia arriba y viste las inconfundibles luces rojas y azules en tu espejo retrovisor. Te detuvo un oficial diferente, quien le dijo que el límite de velocidad era de solo 20 mph (no 35 mph) y le emitió una citación por exceso de velocidad. Estas acciones serían consideradas atrapamiento porque el otro oficial estaba tratando de que te involucres en conductas delictivas.

    Ahora sobre por qué no es acoso que un oficial dé citas por exceso de velocidad. Según The Association for Safe International Road Travel; “Casi 1.25 millones de personas mueren en choques viales cada año, y entre 20 y 50 millones adicionales resultan heridos o discapacitados” (2018). Nuestra policía tiene la tarea de hacer que nuestras carreteras sean seguras y salvar vidas. Dado que cada DÍA mueren 3 mil 287 personas por colisiones de tránsito, la policía debe asumir la responsabilidad y tratar de bajar este número masivo. Por lo tanto, la policía estudia no sólo dónde están ocurriendo estos choques, sino los factores mitigantes que los provocan. Puede que te sorprenda saber que la causa número uno de choques viales, es el exceso de velocidad. ¿Cómo ralentiza entonces la policía a la gente? La educación es el primer paso, sin embargo, a veces la única forma de educar es a través de una citación por exceso de velocidad.

    La próxima vez que obtenga una citación por exceso de velocidad (por ir más rápido que el límite de velocidad publicado), en lugar de acusar al oficial de acoso, debe asumir la responsabilidad y ser el primer paso para reducir el número de muertes por accidentes viales relacionados. [1]

    1. Hechos de Seguridad Vial. (2018). Recuperado a partir de [1]https://www.asirt.org/safe-travel/road-safety-facts/

    This page titled 6.14: Mito - “La policía solo escribe boletos por exceso de velocidad para acosar a los ciudadanos y es atrapamiento” is shared under a CC BY-SA license and was authored, remixed, and/or curated by Alison S. Burke, David Carter, Brian Fedorek, Tiffany Morey, Lore Rutz-Burri, & Shanell Sanchez (OpenOregon) .