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- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/10%3A_Navegaci%C3%B3n_a%C3%A9rea-_ATM/10.01%3A_Introducci%C3%B3n/10.1.01%3A_Definici%C3%B3nLa navegación aérea es el proceso de dirigir una aeronave en vuelo desde una posición inicial a una posición final, siguiendo una ruta determinada, y cumpliendo ciertos requisitos de seguridad y efici...La navegación aérea es el proceso de dirigir una aeronave en vuelo desde una posición inicial a una posición final, siguiendo una ruta determinada, y cumpliendo ciertos requisitos de seguridad y eficiencia. Además, desde una perspectiva de todo el sistema, el objetivo principal de la navegación aérea es hacer posible el transporte aéreo día tras día mediante la prestación de los servicios requeridos para realizar operaciones de manera segura y eficiente.
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/06%3A_Propulsi%C3%B3n_de_aeronaves/6.02%3A_El_motor_a_reacci%C3%B3nEn esta figura, la estación 0 representa el flujo de aire de corriente libre; 1 representa la entrada de la entrada; 2 y 3 representan la entrada y salida del compresor, respectivamente; 4 y 5 represe...En esta figura, la estación 0 representa el flujo de aire de corriente libre; 1 representa la entrada de la entrada; 2 y 3 representan la entrada y salida del compresor, respectivamente; 4 y 5 representan la entrada y salida de la turbina, respectivamente; 6 y 7 representan la entrada y salida del posquemador 1 (en caso de que haya uno, que generalmente no es el caso), respectivamente; y finalmente 8 representa la salida de la boquilla.
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/09%3A_Aeropuertos/9.03%3A_Configuraci%C3%B3n_aeroportuaria/9.3.01%3A_Descripci%C3%B3n_del_aeropuertoEl lado de aire está compuesto parcialmente por un conjunto de infraestructuras formadas por la pista (o pistas), la pista de rodaje (o pistas de rodaje) y las calles de rodaje de alta velocidad, junt...El lado de aire está compuesto parcialmente por un conjunto de infraestructuras formadas por la pista (o pistas), la pista de rodaje (o pistas de rodaje) y las calles de rodaje de alta velocidad, junto con la rampa y la plataforma. Observe que los aeropuertos menores podrían no tener necesariamente una torre de control, sino que algunos servicios de control de tránsito aéreo se asignarían dentro de las instalaciones del aeropuerto.
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/07%3A_Mec%C3%A1nica_de_vuelo/7.03%3A_Problemasdondeg esta la fuerza debida a la gravedad,m es la masa de la aeronave,μr es el coeficiente de fricción,ρ es la densidad del aire,S es la superficie mojada de la aeronave,\(C...dondeg esta la fuerza debida a la gravedad,m es la masa de la aeronave,μr es el coeficiente de fricción,ρ es la densidad del aire,S es la superficie mojada de la aeronave,CD es el coeficiente de sustentación 9 .
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/11%3A_Navegaci%C3%B3n_a%C3%A9rea-_CNS/11.03%3A_Sistemas_de_navegaci%C3%B3n/11.3.06%3A_Baliza_no_direccional_(NDB)La navegación basada en ayudas NDB consta de dos partes fundamentales: el buscador automático de dirección (ADF), que es el equipo a bordo de la aeronave que detecta la señal del NDB, y el transmisor ...La navegación basada en ayudas NDB consta de dos partes fundamentales: el buscador automático de dirección (ADF), que es el equipo a bordo de la aeronave que detecta la señal del NDB, y el transmisor NDB. De esta manera, se han definido muchos arreglos o waypoints ficticios (en el sentido de que no están relacionados con una estación terrestre existente), incrementando la red de rutas y con ello la capacidad y eficiencia del sistema.
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/01%3A_El_alcance/1.03%3A_Agenda_de_investigaci%C3%B3n_en_aviaci%C3%B3nLos objetivos establecidos por la SRA han tenido una clara influencia en la investigación aeronáutica actual, entregando importantes iniciativas y beneficios para la industria de la aviación, incluyen...Los objetivos establecidos por la SRA han tenido una clara influencia en la investigación aeronáutica actual, entregando importantes iniciativas y beneficios para la industria de la aviación, incluyendo entre otros la Iniciativa Tecnológica Conjunta de Cielo Limpio, que persigue una aviación más verde, y la Single European Sky ATM Research (SESAR) Joint Emprendimiento, que persigue un sistema ATM más eficiente.
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/01%3A_El_alcance/1.02%3A_Actividad_aeroespacialLa ciencia de la NASA se enfoca en una mejor comprensión de la Tierra a través del Sistema de Observación de la Tierra, avanzar en la heliofísica a través de los esfuerzos del Programa de Investigació...La ciencia de la NASA se enfoca en una mejor comprensión de la Tierra a través del Sistema de Observación de la Tierra, avanzar en la heliofísica a través de los esfuerzos del Programa de Investigación de Heliofísica de la Dirección de la Misión Científica, explorando cuerpos en todo el Sistema Solar con misiones robóticas avanzadas como Nuevos investigando temas de astrofísica, como el Big Bang, a través de los Grandes Observatorios y programas asociados.
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/08%3A_Transporte_a%C3%A9reo/8.03%3A_El_mercado_de_aeronaves_para_transporte_a%C3%A9reo_comercial/8.3.01%3A_Fabricantes_en_el_mercado_actual_de_aeronavesLa consolidación de las empresas europeas de defensa y aeroespaciales en 1999 y 2000 permitió la creación de una sociedad anónima simplificada en 2001, propiedad de EADS (80%) y British Aerospace (BAE...La consolidación de las empresas europeas de defensa y aeroespaciales en 1999 y 2000 permitió la creación de una sociedad anónima simplificada en 2001, propiedad de EADS (80%) y British Aerospace (BAE) Systems (20%). Embraer es la tercera fabricación de aviones comerciales más grande del mundo, y la cuarta mayor fabricación de aviones al incluir aviones comerciales en cuenta, y es el principal exportador de productos industriales de Brasil.
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/07%3A_Mec%C3%A1nica_de_vuelo/7.02%3A_Estabilidad_y_control/7.2.03%3A_Balanceo_longitudinaldondeLt esta la sustentacion generada por el estabilizador horizontal,Mca es el par de paso con respecto al centro aerodinamico,xcg es la distancia entre el centro de gravedad y el ...dondeLt esta la sustentacion generada por el estabilizador horizontal,Mca es el par de paso con respecto al centro aerodinamico,xcg es la distancia entre el centro de gravedad y el centro aerodinamico, yl es la distancia entre el centro de gravedad y el centro aerodinámico del estabilizador horizontal.
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/05%3A_Instrumentos_y_sistemas_de_aeronaves/5.02%3A_Sistemas_de_aeronaves/5.2.02%3A_Sistema_de_combustiblePara ser más precisos, existen dos tipos fundamentales de bombas: las bombas de transferencia de combustible, que realizan la tarea de transferir combustible entre los tanques de la aeronave, y las bo...Para ser más precisos, existen dos tipos fundamentales de bombas: las bombas de transferencia de combustible, que realizan la tarea de transferir combustible entre los tanques de la aeronave, y las bombas de refuerzo de combustible (también conocidas como bombas de alimentación del motor), que se utilizan para impulsar (prevenir los apagones y otros inconvenientes) el combustible flujo del sistema de combustible al motor.
- https://espanol.libretexts.org/Ingenieria/Ingenieria_Aeroespacial/Fundamentos_de_Ingenier%C3%ADa_Aeroespacial_(Arnedo)/06%3A_Propulsi%C3%B3n_de_aeronaves/6.02%3A_El_motor_a_reacci%C3%B3n/6.2.03%3A_CompresorEl aumento de presión se cuantifica en términos de la llamada relación de presión del compresor (RCP), que es la relación entre la presión de aire de salida y entrada. Usando los números de estación d...El aumento de presión se cuantifica en términos de la llamada relación de presión del compresor (RCP), que es la relación entre la presión de aire de salida y entrada. Usando los números de estación de la Figura 6.2, la RCP se puede expresar como la presión de estancamiento en la etapa 3 (p3t) dividida por la presión de estancamiento en la etapa 2 (p2t):
