8.4: Huracanes
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Los huracanes comienzan cuando se forman sistemas de baja presión sobre aguas cálidas y tropicales. Solo se forman en regiones tropicales porque necesitan el calor del agua caliente para alimentar la tormenta. El aire cálido y húmedo se eleva, se enfría y se condensa, formando lluvia, y la condensación libera más calor latente a la atmósfera. Este calor hace que aún más aire suba y se condense, alimentando aún más la tormenta.
A medida que el aire se eleva hacia el centro de la tormenta, entra más aire tropical cálido para reemplazarlo, provocando vientos muy fuertes. Pero el aire no se mueve directamente hacia el centro de la tormenta. Debido al gran tamaño de los huracanes, el aire que corre hacia el centro será desviado por el Efecto Coriolis, provocando que toda la tormenta rote. En el hemisferio norte esa desviación está a la derecha, provocando que los huracanes del hemisferio norte giren en sentido antihorario. En el hemisferio sur, los vientos son desviados hacia la izquierda, lo que lleva a una rotación en el sentido de las agujas del reloj (Figura\(\PageIndex{1}\)).
Los vientos violentos característicos de los huracanes son el resultado del aire en espiral que se mueve hacia el centro de la tormenta, y una vez que sus vientos superan las 74 mph la tormenta se convierte oficialmente en huracán. En el centro mismo del huracán, la presión es tan baja que el aire fresco y seco de la atmósfera superior es aspirado hacia abajo, conduciendo a una región central de cielos tranquilos y despejados; el ojo del huracán (Figura\(\PageIndex{2}\)).
Los huracanes en el Atlántico Norte se forman como tormentas tropicales sobre las aguas cálidas de la costa africana, y son movidos de este a oeste por los vientos alisios (Figura\(\PageIndex{3}\)). A medida que las tormentas se mueven hacia el oeste sobre el océano tropical, su energía aumenta hasta alcanzar el estado de huracán. Al acercarse al Caribe, el Efecto Coriolis desvía su camino hacia la derecha, provocando que se muevan hacia el norte (Figura\(\PageIndex{3}\)). Eventualmente, los huracanes podrían tocar tierra, causando daños extensos a las zonas costeras a través de los fuertes vientos, la lluvia y las inundaciones. Sin embargo, los huracanes a menudo mueren poco después de llegar a tierra. Cuando una tormenta se mueve sobre tierra, queda aislada del cálido y húmedo aire oceánico que la ha sostenido. Sin esa fuente de combustible, la tormenta pierde energía y comienza a disiparse.
Un patrón similar ocurre en el Pacífico y en el hemisferio sur. Los vientos alisios mueven las tormentas de este a oeste, y son desviadas a medida que se acercan a las costas; a la derecha en el hemisferio norte y a la izquierda en el hemisferio sur (Figura\(\PageIndex{4}\)).
Si bien los vientos muy fuertes y la intensa lluvia de huracanes pueden causar daños importantes, en muchos casos es la marejada ciclónica la que más muerte y destrucción provoca. La marejada ciclónica es una “colina” de agua que se forma en la superficie del océano por debajo de un huracán. La oleada es el resultado de dos procesos; se produce un pequeño cerro debido a la extrema baja presión en el ojo de un huracán, que arrastra el agua hacia arriba hacia el ojo, creando una oleada de presión. Una oleada mayor es producida por los vientos que soplan y amontonan el agua en la dirección en que viaja la tormenta (Figura\(\PageIndex{5}\)). A medida que el huracán toca tierra, el efecto de la marejada ciclónica equivale a una subida muy grande y repentina del nivel del mar a medida que la marejada se mueve sobre la tierra, provocando extensas inundaciones.
En 1970 el Ciclón Bhola azotó Bangladesh con una marejada ciclónica de 40 pies, lo que provocó la muerte de unas 500 mil personas, el huracán más mortífero de la historia. La costa este de Estados Unidos fue golpeada por el huracán de Nueva Inglaterra de 1938, que tuvo una marejada ciclónica de 16 pies y dejó casi 700 personas muertas.
Prevención de daños por marejadas
En respuesta a las tragedias relacionadas con huracanes como las enumeradas anteriormente, es posible que las ciudades hayan construido barreras contra huracanes diseñadas para reducir las inundaciones y los daños asociados con las marejadas ciclónicas. El centro de Providence, Rhode Island, EE.UU., fue sumergido bajo 13 pies de agua durante el gran huracán de Nueva Inglaterra de 1938, y fue inundado nuevamente después del huracán Carol en 1954. En la década de 1960 se construyó la barrera de huracanes Fox Point en la desembocadura del río Providence. Consiste en un muro alto con tres “puertas” que se dejan abiertas en condiciones normales, pero que se pueden cerrar durante un huracán para evitar que una marejada ciclónica de hasta 20.5 pies inunde la ciudad (Figura\(\PageIndex{6}\), izquierda). Un concepto relacionado se ve en la barrera de marejada ciclónica en el río Hollandse IJssel en los Países Bajos, donde se baja la barrera para evitar inundaciones (Figura\(\PageIndex{6}\), derecha).