16.2: Extensión y Duración de la Base, Campus, Parque e Infraestructura Portuaria

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Donald Coffelt and Chris Hendrickson
Carnegie Mellon University via Donald Coffelt and Chris Hendrickson

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Las bases, los campus, los parques y los puertos están muy extendidos. La figura 16.2.1 ilustra el número de aeropuertos globales; el número de bases militares, campus, parques y puertos marítimos sería igual de grande. La figura 16.2.2 muestra el tonelaje de carga de importaciones, exportaciones y carga nacional en grandes puertos marítimos estadounidenses en 2006. Como se puede ver, los puertos de vías navegables interiores (como Huntington o Pittsburgh) manejan cantidades significativas de carga. Todos los países tienen bases, campus, parques y puertos, y las expansiones como la designación de nuevos parques son comunes.

La duración de estas entidades también es bastante larga, con campus universitarios, parques y puertos que duran más que instituciones como las corporaciones. Las bases militares pueden ser duraderas, aunque la nueva tecnología puede hacer que algunas bases sean obsoletas (como Fort Jefferson en la Figura 16.1). De igual manera, las instalaciones portuarias deben ser alteradas periódicamente debido a nuevas tecnologías como la contenerización de carga o buques más grandes.

Figura\(\PageIndex{1}\): Ilustración de las ubicaciones globales de aeropuertos. Fuente: Por Jpatokal - Obra propia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/inde...? curid=5862743

Figura\(\PageIndex{2}\): Importaciones, exportaciones y fletes domésticos de grandes puertos marítimos de Estados Unidos. Fuente: USDOT, Dominio Público, http://www.ops.fhwa.dot.gov/freight/...onnage2006.jpg

Debido a que estas entidades integradas son duraderas, los administradores de infraestructura a menudo pueden adoptar un largo horizonte de planificación en la toma de decisiones de inversión. Por ejemplo, los edificios de los campus universitarios se pueden rehabilitar regularmente pero las estructuras y diseños básicos pueden durar décadas (si no siglos). Sin embargo, los desarrollos tecnológicos a menudo sugieren cambios regulares en la infraestructura para funciones como la computación o las comunicaciones.

Todos los tipos de infraestructura se pueden encontrar en estas entidades integradas, incluyendo carreteras, edificios, generación de energía, telecomunicaciones y generación de energía. Además, existen infraestructuras especializadas como pistas aeroportuarias e instalaciones de atraque.

Otra característica de estas entidades integradas es el concepto de 'mantenimiento diferido'. Dado que las entidades integradas son de larga duración, se puede aplazar el mantenimiento o rehabilitación recomendada, lo que resulta en una menor calidad y funcionalidad de la infraestructura pero que corresponde con limitaciones presupuestarias. El mantenimiento diferido puede y a menudo aumenta de un año a otro.