14.4: El papel importante de las expectativas en la percepción

Nuestras emociones, mentalidad, expectativas y los contextos en los que ocurren nuestras sensaciones tienen una profunda influencia en la percepción. Las personas a las que se les advierte que están a punto de probar algo malo califican lo que saben más negativamente que las personas a las que se les dice que el sabor no va a ser tan malo (Nitschke et al., 2006), y las personas perciben que una pareja de niños y adultos se parecen más cuando se les dice que son padres e hijos (Bressan & ; Dal Martello, 2002). De igual manera, los participantes que ven imágenes del mismo bebé lo califican como más fuerte y más grande cuando se les dice que es un niño en lugar de cuando se les dice que es una niña (Stern & Karraker, 1989), y los participantes de la investigación que aprenden que un niño es de un fondo de clase baja perciben las puntuaciones del niño en un prueba de inteligencia como menor que las personas que ven la misma prueba tomada por un niño que se les dice es de un origen de clase alta (Darley & Gross, 1983). Plassmann et al. (2008) encontraron que los vinos fueron calificados de manera más positiva y causaron mayor actividad cerebral en áreas cerebrales asociadas con el placer cuando se decía que costaban más que cuando se decía que costaban menos. E incluso los expertos pueden ser engañados: Los árbitros profesionales tendían a asignar más tarjetas de penalti a los equipos de fútbol por faltas grabadas cuando se les dijo que el equipo tenía un historial de comportamiento agresivo que cuando no tenían tal expectativa (Jones et al., 2002).

Psicología En La Vida Cotidiana

Cómo comprender la sensación y la percepción puede salvar vidas

Los factores humanos es el campo de la psicología que utiliza el conocimiento psico-lógico, incluyendo los principios de sensación y percepción, para mejorar el desarrollo de la tecnología. Human factors ha trabajado en una variedad de proyectos, que van desde centros de control de reactores nucleares y cabina de aviones hasta teléfonos celulares y sitios web (Proctor & van Zandt, 2008). Por ejemplo, se desarrollaron televisores modernos y monitores de computadora sobre la base de la teoría del color tricromático, utilizando tres elementos de color colocados lo suficientemente cerca entre sí para que los colores se mezclen por el ojo. El conocimiento del sistema visual también ayudó a los ingenieros a crear nuevos tipos de pantallas, como las utilizado en computadoras portátiles y reproductores de música, y comprender mejor cómo usar teléfonos celulares mientras se conduce puede contribuir a accidentes automovilísticos (lee & Strayer, 2004).

Los factores humanos también han hecho contribuciones sustanciales a la seguridad de las aerolíneas. Alrededor de dos tercios de los accidentes en vuelos de aviones comerciales son causados por error humano (Nickerson, 1998). Durante el despegue, viaje y aterrizaje, el piloto se comunica simultáneamente con el control en tierra, maniobra el avión, explora el horizonte en busca de otros aviones y opera los controles. La necesidad de una interfaz utilizable que funcione de manera fácil y natural con la percepción visual del piloto es esencial.

El psicólogo Conrad kraft (1978) planteó la hipótesis de que a medida que aterrizan aviones, sin otras señales de distancia visibles, los pilotos pueden ser sometidos a un tipo de ilusión lunar, en la que las luces de la ciudad más allá de la pista aparecen mucho más grandes en la retina de lo que realmente son, engañando al piloto para que aterrice demasiado pronto. Los hallazgos de kraft provocó que las aerolíneas instituyeran nuevas medidas de seguridad de vuelo, donde los copilotos deben señalar la altitud progresivamente durante el descenso, lo que probablemente ha disminuido el número de accidentes de aterrizaje.

La figura\(\PageIndex{1}\) presenta el diseño de un panel de instrumentos de avión antes y después de que fuera rediseñado por psicólogos de factores humanos. A la izquierda se encuentra el diseño inicial en el que los controles estaban abarrotados y desordenados, sin secuencia lógica, cada control realizando una tarea. Los controles eran más o menos los mismos en color, y los medidores no eran fáciles de leer. La cabina digital rediseñada muestra una marcada mejora en la usabilidad. Más de los controles están codificados por colores y son multifuncionales para que haya menos desorden en el tablero. Las pantallas hacen uso de gráficos LCD y 3-D. Los tamaños de texto son cambiables, lo que aumenta la legibilidad, y muchas de las funciones se han automatizado, liberando la concentración del piloto para actividades más importantes.

Figura\(\PageIndex{1}\): Cabinas de avión. Diseño inicial de la cabina del avión (izquierda); el diseño digital de la cabina del avión (derecha), que ha tenido en cuenta factores humanos. [“cockpit” de la Universidad de Saskatchewan está licenciado bajo CC BY-NC-SA 4.0.]

Un aspecto importante del rediseño se basó en los principios de adaptación sensorial. Las pantallas que son fáciles de ver en condiciones más oscuras rápidamente se vuelven ilegibles cuando el sol brilla directamente sobre ellas. Al piloto le toma un tiempo relativamente largo adaptarse a la pantalla repentinamente mucho más brillante. Además, el contraste perceptual es importante. La pantalla no puede ser tan brillante por la noche que el piloto no pueda ver objetivos en el cielo o en tierra. Los psicólogos de factores humanos utilizaron estos principios para determinar la intensidad de estímulo apropiada necesaria en estas pantallas para que los pilotos pudieran leerlos con precisión y rapidez bajo una amplia gama de condiciones. Los psicólogos lograron esto desarrollando un mecanismo de control automático que detecta la luz ambiental visible a través de las ventanas frontales de la cabina y que detecta la luz que cae sobre la superficie de la pantalla, y luego ajusta automáticamente la intensidad de la pantalla para el piloto (Silverstein y Merrifield, 1985; Silverstein et al., 1990) . ■

Nuestras percepciones también están influenciadas por nuestros deseos y motivaciones. Cuando tenemos hambre, las palabras relacionadas con la comida tienden a captar nuestra atención más que las palabras no relacionadas con la comida (Mogg et al., 1998); percibimos que los objetos a los que podemos llegar son más grandes que los que no podemos alcanzar (Witt & Proffitt, 2005); y las personas que favorecen las políticas de un candidato político ven más el color de piel de la lata- didato positivamente que quienes se oponen a las políticas del candidato (Caruso et al., 2009). Incluso nuestra cultura influye en la percepción. Chua et al. (2005) mostraron a estudiantes de posgrado estadounidenses y asiáticos diferentes imágenes, como un avión, un animal o un tren, contra fondos complejos. Encontraron que (consistente con su orientación individualista general) los estudiantes estadounidenses tendían a enfocarse más en la imagen de primer plano, mientras que los estudiantes asiáticos (consistentes con su orientación interdependiente) prestaron más atención al contexto de la imagen. Además, los estudiantes asiático-americanos se enfocaron más o menos en el contexto dependiendo de si su identidad asiática o americana había sido activada.

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CLAVES PARA LLEVAR

• La interacción sensorial ocurre cuando diferentes sentidos trabajan juntos, por ejemplo, cuando el sabor, el olfato y el tacto juntos producen el sabor de los alimentos.
• La atención selectiva nos permite enfocarnos en algunas experiencias sensoriales mientras desconectamos otras.
• La adaptación sensorial ocurre cuando nos volvemos menos sensibles a algunos aspectos de nuestro entorno, liberándonos para enfocarnos en cambios más importantes.
• La constancia perceptual nos permite percibir un objeto como el mismo, a pesar de los cambios en la sensación.
• Las ilusiones cognitivas son ejemplos de cómo nuestras expectativas pueden influir en nuestras percepciones.
• Nuestras emociones, motivaciones, deseos e incluso nuestra cultura pueden influir en nuestras percepciones.

EJERCICIO

1. Considera algunos casos en los que tus expectativas sobre lo que crees que podrías experimentar han influido en tus percepciones de lo que realmente experimentaste.

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REFERENCIAS

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