8.5.1: Fuentes de impacto ambiental

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Atendiendo a su rango geográfico, las diferentes fuentes de impacto pueden clasificarse en Benito y Benito [3]:

Efectos locales
— Ruido.
— Contaminación del aire local.
— Uso de áreas aledañas.
Efectos globales
— Consumo de materiales no reciclables.
— Uso del espacio aéreo y del espectro radioeléctrico.
— Contribución al cambio climático.

Los efectos locales se referían a aquellos efectos que sólo son perceptibles en las inmediaciones de los aeropuertos. Esto incluye molestias sonoras debidas a operaciones de aeronaves (principalmente despegue y aterrizaje), la contaminación del aire por la actividad aeroportuaria, y también el uso de áreas con fines de actividad aeroportuaria, por ejemplo, áreas con colonias de aves o interés natural.

Por otro lado, los efectos globales se refieren a aquellos efectos que afectan a la sustentabilidad del planeta a nivel mundial. Entre esto, podemos citar el consumo de materiales no reciclables que son finitos y, además, necesitan ser almacenados en algún lugar después del ciclo de vida, el uso del espacio aéreo por las aeronaves y las ondas electromagnéticas emitidas por los servicios de navegación y aeronaves para brindar servicios de comunicación, navegación y vigilancia , y la contribución de la industria al calentamiento global.

En la secuela, la atención se centrará en el impacto ambiental de las operaciones de aeronaves, es decir, el ruido y las emisiones (\(CO_2\)\(NO_x\),, etc.) que contribuyen al cambio climático.