14.1: Introducción

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La logística tiene que ver con la adquisición, almacenamiento, transporte y entrega de bienes o personas. Un sistema logístico se ocupa de la manera en que los productos terminados se mueven de productor a cliente o la materia prima pasa de un proveedor a otro. Los sistemas logísticos deben responder a los requerimientos del cliente por plazos de entrega cortos. Esa es la cantidad de tiempo entre la colocación de un pedido y su entrega debe minimizarse. El uso de cantidades excesivas de inventario o equipo de capital para lograr este objetivo aumenta los costos y por lo tanto es inconsistente con los principios lean.

El movimiento de mercancías puede implicar transporte por camión, ferrocarril, agua y aire. Son necesarias instalaciones para la carga y recepción de productos por cada modo de transporte empleado. Evaluar las compensaciones entre el uso de varios modos de transporte puede ser parte de un estudio de simulación.

La inspección y reparación de equipos de transporte es importante. A menudo se requiere inspección después de cada viaje de ida y vuelta a un cliente y regresar al sitio de envío. Los retrasos en la inspección y los tiempos de reparación posteriores si es necesario deben incluirse en un modelo de simulación.

Se debe determinar cuántos camiones, vagones de ferrocarril o aviones se necesitan. Esto se conoce como dimensionamiento de la flota. Las estimaciones del tamaño de la flota a menudo se realizan utilizando álgebra simple basada en el tiempo de ida y vuelta esperado para un cliente, incluida la inspección y reparación, así como el número de viajes de ida y vuelta necesarios por período de planificación. Este resultado es el límite inferior en el tamaño de la flota. La simulación permite considerar los efectos de la variabilidad en el cumplimiento de los requisitos del cliente para entregas oportunas a la hora de dimensionar una flota de manera que se obtenga una esitima más precisa. Las fuentes de variabilidad incluyen tiempos de transporte y demandas de los clientes.

Los planes de dotación de personal para sistemas logísticos son necesarios. La falta de personal puede resultar una restricción en el número de cargas enviadas. El personal puede trabajar solo ciertos turnos durante el día y solo ciertos días de la semana. Dicha programación puede resultar en variabilidad estructural que ocasiona la necesidad de inventario adicional o equipo de capital.

Los sistemas logísticos no agregan valor a los productos. Por lo tanto, su costo necesita ser minimizado. Por otro lado, son fundamentales para asegurarse de que los clientes estén satisfechos al recibir los productos a tiempo.

En la Figura 14-1 se muestra un sistema logístico sencillo. Una fábrica crea un producto que se almacena en un inventario. Las demandas de los clientes dan como resultado envíos vía camión al sitio del cliente. Después de que el envío sea descargado en el inventario del cliente, el camión regresa a la fábrica para su inspección y reparación así como para esperar su próximo envío.

En este capítulo se analiza un sistema logístico básico y sencillo con énfasis en el dimensionamiento de la flota. Un sistema logístico más complejo como se requiere en una cadena de suministro se discute en el siguiente capítulo.

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