2.6: Conclusión

El turismo, el flete y las industrias de recursos como la silvicultura y la minería a veces compiten por carreteras, vías fluviales y vías aéreas. Es importante que los gobiernos se involucren con diversas partes interesadas e intenten hacer malabarismos con diversas prioridades económicas, y que el turismo esté en la mesa durante estas discusiones.

Es por eso que en 2015 la Secretaría de Transporte de BC dio a conocer su plan de 10 años, B.C. on the Move. Grupos como la Asociación de la Industria Turística de BC encuestaron activamente a sus miembros para que sus preocupaciones fueran incorporadas al plan. Estos incluyeron señalización vial y wayfaring, el futuro de BC Ferries y mejoras de infraestructura urbana. Esta es la boleta de calificaciones del primer año del plan decenal: B.C. on the Move Report Card, 2015/16 [PDF].

Este capítulo ha dado un breve vistazo a uno de los componentes más complejos y vitales de nuestra industria. El capítulo 3 cubre los alojamientos y es igual de esencial.

Términos Clave

• Ingresos auxiliares: dinero ganado en componentes no esenciales de la experiencia de transporte, incluidos auriculares, mantas y comidas
• Política de cielo azul: enfoque de Canadá para acuerdos de cielo abierto que rigen a qué aerolíneas de países pueden volar hacia, y desde, destinos canadienses
• Cruise BC: una organización de múltiples partes interesadas responsable del desarrollo y comercialización de Columbia Británica como destino de cruceros
• Cruise Lines International Association (CLIA): la asociación comercial de la industria de cruceros más grande del mundo con representación en América del Norte y del Sur, Europa, Asia y Australasia
• Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA): la asociación comercial de las aerolíneas del mundo
• Transportista de bajo costo (LCC): una aerolínea que compite en precio, recortando amenidades y luchando por el volumen para lograr ganancias
• Política Nacional de Aeropuertos (NAP): la política de 1994 que vio el traslado de 150 aeropuertos del control federal a las comunidades y otros organismos locales, esencialmente desregulando la industria
• Cielos abiertos: un conjunto de políticas que permiten a las aerolíneas comerciales volar dentro y fuera de otros países
• Factor de carga de pasajeros: una forma de medir con qué eficiencia una compañía de transporte utiliza sus vehículos en un día determinado, calculado para un solo vuelo dividiendo el número de pasajeros por el número de asientos
• Ley de Seguridad Ferroviaria: una Ley de 1985 para garantizar la operación segura de los ferrocarriles en Canadá
• Aplicaciones de viajes compartidos: aplicaciones para dispositivos móviles que permiten a los usuarios compartir viajes con extraños, socavando la industria del taxi
• Junta de Seguridad en el Transporte (TSB): la agencia nacional independiente que investiga un promedio de 3,200 incidentes de seguridad en el transporte en todo el país cada año
• Ultra-low cost carrier (ULCC): una aerolínea que compite en precio, recortando amenidades y luchando por el volumen para lograr ganancias

Ejercicios

1. ¿Cuándo tomó vuelo el primer pasajero aéreo pagado? ¿Cuáles dirías que han sido los tres hitos más grandes en la aviación comercial desde esa fecha?
2. Si un vuelo con 500 asientos disponibles transporta a 300 pasajeros, ¿cuál es el factor de carga de pasajeros?
3. ¿Por qué es difícil que las nuevas aerolíneas despeguen en Canadá?
4. ¿Cómo surtieron algunos de los aeropuertos regionales de BC? ¿Cuáles son algunos de los retos a los que se enfrentan hoy?
5. ¿Cuánta actividad económica genera YVR cada año?
6. ¿Cuáles son las diferencias clave entre los cruceros fluviales y los cruceros oceánicos? ¿Quiénes son los mercados objetivo de estos cruceros?
7. ¿Qué ciudades atraen más del 50% del tráfico de cruceros en Canadá?
8. ¿Cuáles son las prioridades para el desarrollo de la infraestructura de transporte como se describe en el Plan Maestro de Turismo de Vancouver ¿Qué otros componentes de transporte incluirías en el plan turístico de tu comunidad?
9. ¿Cuáles son algunos de los impactos ambientales del sector del transporte? Nombrar tres. ¿Cómo se podrían aminorar estos?

Estudio de caso: Air North

Fundada en 1977 por Joseph Sparling y Tom Wood, Air North es una aerolínea regional que brinda servicio de pasajeros y carga entre Yukon y destinos como BC, Alberta y Alaska. En 2012, Air North superó el millón de pasajeros transportados. Empleando a más de 200 personas, la aerolínea es propiedad en gran parte de la Corporación de Desarrollo Vuntut, el brazo económico de la Primera Nación Vuntut Gwitchin (VGFN). De hecho, uno de cada 15 Yukoners posee una participación en la aerolínea (Air North, 2015).

El modelo de propiedad ha significado que los rendimientos económicos no siempre sean la prioridad para los accionistas. Como se afirma en su sitio web, “la maximización de las ganancias no es la prioridad número uno”, ya que el servicio aéreo es un “salvavidas” para la comunidad VGFN. Por ello, el servicio y los precios de los vuelos son sumamente importantes, al igual que las oportunidades de empleo.

Visite la parte de información corporativa del sitio web de Air North y responda las siguientes preguntas:

1. ¿Cuál es la prioridad número uno de Air North? ¿Cómo se estructura la empresa para garantizar que pueda cumplir con sus objetivos en esta área?
2. ¿Cuál considera Air North su ventaja competitiva? ¿En qué se diferencia esto de otras aerolíneas?
3. Describir la cartera de inversiones de la Corporación de Desarrollo Vuntut. ¿Qué tipo de empresas posee? ¿Por qué podrían haber seleccionado este tipo de iniciativas?
4. Enumere al menos tres grupos que tienen participación en la aerolínea. ¿Cuáles son sus intereses? ¿Dónde se alinean sus intereses y dónde compiten?
5. En su opinión, ¿este modelo de aerolínea regional funcionaría en su comunidad? ¿Por qué o por qué no?

Referencias

Aire Norte. (2015). Información corporativa. Recuperado de www.flyairnorth.com/experience/corporate.aspx

Airbus. (2014). A380: Aumenta tu rentabilidad. Recuperado de www.airbus.com/aircraftfamili... ft/a380family/

Red de Seguridad Aérea. (2012, 4 de marzo). Aerolíneas Canadienses Internacional. Recuperado de http://aviation-safety.net/database/...e.php? var=7022

Barrow, Becky. (2006, 23 de julio). Volar de vacaciones 'un pecado', dice obispo. Correo diario en línea. Recuperado a partir de http://www.dailymail.co.uk/news/arti...ys-bishop.html

BC Ferries. (2014, 17 de junio). BC Ferries celebra con orgullo 50 años de servicio. Recuperado a partir de www.bcferries.com/about/history/history.html

BREA. (2013, marzo). El aporte económico de la industria internacional de cruceros en Canadá 2012. Preparado para: North West & Canada Cruise Association, St. Lawrence Cruise Association, Atlantic Canada Cruise Association, Cruise BC. Exton, PA: Asesores económicos y de investigación empresarial, p. 1-5.

Briggs, Josh. (2008, 1 de mayo). Cómo funcionan los cruceros. Recuperado a partir de http://adventure.howstuffworks.com/cruise-ship.htm

Columbia Británica Ministerio de Transporte y Carreteras. (n.d.). Frontier to freeway: Una breve historia ilustrada de las carreteras en Columbia Británica. [PDF] Recuperado de www.th.gov.bc.ca/publications... rtofreeway.pdf

Columbia Británica Ministerio de Transporte e Infraestructura. (2012). Conectando con el mundo: Una estrategia de aviación para Columbia Británica [PDF]. Recuperado de www.th.gov.bc.ca/airports/doc... onStrategy.pdf

Brustein, Joshua y Caroline Winter. (2014, 28 de febrero). Si Uber está matando taxis, lo que explica los medallones del millón de dólares. Semana Empresarial. Recuperado a partir de http://www.businessweek.com/articles...lar-medallions

Geográfico Canadiense. (septiembre/octubre de 2000). Historia de la aviación canadiense. Recuperado de www.canadiangeographic.ca/mag... on_history.asp

Museo Canadiense de Vuelo. (2014). La historia del vuelo en BC. Recuperado a partir de http://www.canadianflight.org/conten...ry-flight-bc-0

Canadian Press. (2013, 12 de diciembre). Demanda por accidente de BC Ferries apunta a firma de electrónica. Huffpost Columbia Británica. Recuperado a partir de http://www.huffingtonpost.ca/2013/12...n_4490818.html

Noticias CBC. (2014, 12 de mayo.) MM&A Railway enfrenta cargos en desastre Lac-Megantic — Montreal — CBC News. Recuperado a partir de http://www.cbc.ca/news/canada/montre...ster-1.2640654

CLIA. (2014, 16 de enero). El estado de la industria de cruceros en 2014: Crecimiento global en números de pasajeros y ofertas de productos. Recuperado de www.cruising.org/regulatory/n... y-producto-o

Conference Board of Canada. (2012, 13 de septiembre). Las aerolíneas de Canadá esperan regresar al negro en 2013. Recuperado a partir de http://www.conferenceboard.ca/press/...k_in_2013.aspx

Crucero BC. (2014). Cruise BC, Canadá — Ejecutivos de cruceros. Recuperado de www.cruisebc.ca/index. php⸺page=5

Noticias CTV. (2014a). Los federales ordenan a Via Rail abordar los problemas de 'seguridad' en 6 cruces ferroviarios de Ottawa. Recuperado a partir de http://www.ctvnews.ca/business/feds-...ings-1.1771156

Noticias CTV. (2014b, 1 de octubre). Vancouver retrasa a Uber, taxis nuevos por seis meses. Recuperado a partir de http://bc.ctvnews.ca/vancouver-delay...nths-1.2034892

Cubbon, Paul. (2010, 22 de octubre). Economía rocosa no puede descarrilar a la compañía de trenes. El Globo y el Correo. Recuperado a partir de http://www.theglobeandmail.com/repor...rticle1241050/

Fundación David Suzuki. (2014). Viajes aéreos y cambio climático. Recuperado a partir de http://www.davidsuzuki.org/issues/cl...limate-change/

DBRS. (2010, mayo). Calificación de titulizaciones canadienses de autos de alquiler. Recuperado a partir de http://www.dbrs.com/research/232631

Dupuis, Jean. (2011, 16 de noviembre). VIA Rail Canada Inc. y el futuro del ferrocarril de pasajeros en Canadá. Ottawa, ON: Biblioteca del Parlamento. Recuperado a partir de http://www.parl.gc.ca/Content/LOP/Re...11-93-e.htm#a8

Economista, The. (2011, 22 de diciembre). Cotizaciones de negocios: Nuestras líneas aéreas favoritas. Recuperado a partir de http://www.economist.com/blogs/gulli...ess-quotations

Gill, Vijay y R. Neil Raynor. (2013, septiembre). Crecimiento de la economía de Canadá: una nueva política nacional de transporte aéreo. Ottawa, ON: Junta de Conferencia de Canadá, p. i -4.

Gobierno de Canadá. (2014a, 5 de junio). La política del cielo azul: Hecho en Canadá, para Canadá — Transport Canada. Recuperado de www.tc.gc.ca/eng/policy/air-b... -menu-2989.htm

Gobierno de Canadá. (2014b, 3 de septiembre). Ley de Seguridad Ferroviaria (1985, c. 32 (4to Supp.)) — Transport Canada. Recuperado de www.tc.gc.ca/eng/acts-regular... -1985s4-32.htm

Hermiston, Sandra y Lynda Steele (2014, 5 de agosto). Por qué cuesta tanto más volar en Canadá. Noticias de CTV Vancouver. Recuperado a partir de http://bc.ctvnews.ca/why-it-costs-so...nada-1.1733387

Hill, Catey. (2013, 1 de febrero). W hat está detrás del boom de los cruceros fluviales. Marketwatch. Recuperado a partir de http://www.marketwatch.com/story/wha...oom-2013-02-01

IATA. (2014a, junio). Revisión anual de la IATA 2014. Recuperado a partir de www.iata.org/2014-review/reader. html'r=29 /569#

IATA. (2014b). IATA- sobre nosotros. Recuperado a partir de http://www.iata.org/about/pages/index.aspx

Proyecto de Impacto. (2012, 20 de enero). Seguimiento de daños: impactos ambientales y en la salud de los patios ferroviarios. La serie de resúmenes de políticas del proyecto de impacto. [PDF] Recuperado de Hydra.usc.edu/SceHSC/pdfs/rai... ary%202012.pdf

InterVistas. (2005, abril). Aeropuertos regionales BC: Una guía de políticas para la viabilidad. [PDF] Preparado para AIM/Consejo de Asociaciones de Turismo, Vancouver, BC. Recuperado a partir de http://www.intervistas.com/downloads...l_Airports.pdf

Keller, James. (2013, 22 de abril). Karl Lilgert, oficial de la Reina del Norte, explica cómo se estrelló el ferry. Huffpost Columbia Británica. Recuperado a partir de http://www.huffingtonpost.ca/2013/04...n_3134177.html

Kuittinen, Tero. (2014, 19 de septiembre). Las aplicaciones móviles están asesinando absolutamente a la industria de taxis de San Francisco. BGR. Recuperado a partir de http://bgr.com/2014/09/19/uber-vs-lyft-vs-taxis/

Magrath, A. (2014, 15 de octubre). Más largo que el fragmento y más ancho que una envergadura del Boeing 747: el crucero más grande del mundo navega hacia el Reino Unido por primera vez. Correo en Línea. Recuperado a partir de http://www.dailymail.co.uk/travel/tr...s-uk-time.html

Natural Resources Canada. (2013, 15 de mayo). Impactos en la infraestructura de transporte. Recuperado de www.nrcan.gc.ca/environmental /r... 2004/ch8/10217

Aeropuerto Regional de las Montañas Rocosas del Norte. (2014). Historia. Recuperado a partir de http://www.flynorthernrockies.ca/history

Operación Salvavidas Canadá. (2014). Preguntas frecuentes sobre seguridad de trenes. Recuperado a partir de http://www.operationlifesaver.ca/fac...in-safety-faq/

Orcutt, abril. (2011, noviembre). Los paseos en rerry más bellos del mundo”. Viajes + Ocio. Recuperado a partir de http://www.travelandleisure.com/arti...ul-ferry-rides

Owram, Kristine. (2014, 5 de julio). Cielos hostiles esperan a las aerolíneas de bajo costo propuestas Canadá Jetlines, jet desnudo. El Puesto Financiero. Recuperado de http://business.financialpost.com/20... #__federated =1

Proctor, Benn. (2014, 3 de junio). Opinión: Es hora de reformar la anticuada industria del taxi de Vancouver. El sol de Vancouver. Recuperado de www.Vancouversun.com/opinion+... 418/story.html

PWC. (2012). Transporte y Logística 2030, volumen 5: Ganar la carrera de talentos. [PDF] Recuperado de http://www.pwc.com/en_GX/gx/transpor...0-volume-5.pdf

Rocky Mountaineer. (2014). Viajes en tren canadiense, viajes, viajes en tren, vacaciones, vacaciones. Montañero Rocoso. Recuperado a partir de http://www.rockymountaineer.com/en_CA_BC/

Science Daily. (2013, 17 de junio). Aviones, trenes o automóviles: Opciones de viaje para una huella de carbono más pequeña. Recuperado a partir de http://www.sciencedaily.com/releases...0617111345.htm

Turismo Vancouver. (2013, junio). Plan maestro de Turismo de Vancouver. [PDF] Recuperado de www.ticketstonight.ca/include... Final-doc1.pdf

WestJet. (2014). Acerca de WestJet. Recuperado a partir de https://www.westjet.com/guest/en/about/

yCharts. (2014, septiembre). Margen de beneficio de Apple (trimestral). Recuperado a partir de http://ycharts.com/companies/AAPL/profit_margin