3.3.3: Elevación y arrastre inducido en alas

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Para representar la curva de elevación, se utilizará un coeficiente adimensional (\(C_L\)). \(C_L\)se define como:

\[C_L = \dfrac{L}{\tfrac{1}{2} \rho_{\infty} u_{\infty}^2 S_w},\]

que también se puede expresar como:

\[C_L = \dfrac{L}{\tfrac{1}{2} \rho_{\infty} u_{\infty}^2 S_w} = {1}{\tfrac{1}{2} \rho_{\infty} u_{\infty}^2 S_w} \int_{-b/2}^{b/2} \dfrac{1}{2} \rho_{\infty} u_{\infty}^2 c(y) c_l (y) dy = \dfrac{1}{S_w} \int_{-b/2}^{b/2} c(y) c_l (y) dy.\]

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Figura 3.24: Arrastre inducido.

Otra consecuencia de la velocidad inducida es la aparición de un nuevo componente de arrastre (ver Figura 3.24), el arrastre inducido. Esto ocurre porque la elevación es perpendicular a la velocidad efectiva y por lo tanto tiene un componente en la dirección de la corriente libre (la dirección utilizada para medir la resistencia aerodinámica).