3.4: Dispositivos de elevación alta

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Los dispositivos de elevación alta están diseñados para aumentar el coeficiente máximo de elevación. Una primera clasificación diferencia dispositivos activos y pasivos. Los dispositivos activos de alta elevación requieren que la energía se aplique directamente al aire (normalmente proporcionada por el motor). Su uso se ha limitado a aplicaciones experimentales. Los dispositivos pasivos de alta elevación son, por otro lado, ampliamente utilizados. Los dispositivos pasivos de alta elevación son normalmente superficies articuladas montadas en los bordes de salida y los bordes de entrada del ala. Por su despliegue, incrementan la cuerda aerodinámica y la combo del plano aerodinámico, modificando así la geometría del plano aerodinámico para que la velocidad de calado durante fases específicas de vuelo como aterrizaje o despegue se reduzca significativamente, permitiendo volar más lento que en crucero. También existen otros tipos de dispositivos de alta elevación que no son explícitamente flaps, sino dispositivos para controlar la capa límite. Se hace referencia a los lectores\(F_{\text{RANCHINI}}\) et al. [4].