10.7: Concepto SESAR

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Cielo Único Europeo

Contrario a Estados Unidos, Europa no tiene un solo cielo, uno en el que la navegación aérea se gestione a nivel europeo. Además, el espacio aéreo europeo se encuentra entre los más transitados del mundo con más de 33.000 vuelos en días ocupados y alta densidad aeroportuaria. Esto hace que el control del tránsito aéreo sea aún más complejo. El Cielo Único Europeo de la UE es una ambiciosa iniciativa lanzada por la Comisión Europea en 2004 para reformar la arquitectura de la gestión del tránsito aéreo europeo. Propone un enfoque legislativo para satisfacer las necesidades futuras de capacidad y seguridad a nivel europeo más que local. El Cielo Único Europeo es la única manera de proporcionar un nivel uniforme y alto de seguridad y eficiencia sobre los cielos europeos. Los objetivos clave son:

Reestructurar el espacio aéreo europeo en función de los flujos de tráfico aéreo;
Crear capacidad adicional; y
Incrementar la eficiencia general del sistema de gestión del tránsito aéreo.

Los principales elementos de este nuevo marco institucional y organizativo para la ATM en Europa consisten en: separar las actividades regulatorias de la prestación de servicios, y la posibilidad de servicios ATM transfronterizos; reorganizar el espacio aéreo europeo que ya no está limitado por las fronteras nacionales; establecer reglas comunes y normas, que abarcan una amplia gama de temas, como los intercambios de datos de vuelos y las telecomunicaciones.

SESAR

Como parte de la iniciativa Cielo Único Europeo, SESAR (Single European Sky ATM Research) representa su dimensión tecnológica. Ayudará a crear un cambio de paradigma, apoyado en tecnología de vanguardia e innovadora. El programa SESAR dará a Europa una infraestructura de control de tránsito aéreo de alto rendimiento que permitirá el desarrollo seguro y respetuoso con el medio ambiente del transporte aéreo. Los objetivos de SESAR son:

triple capacidad del sistema;
aumentar la seguridad en un factor de 10;
reducir el impacto ambiental en un 50%; y
reducir el costo total del sistema en un 50%.

No vamos a cubrir más detalles de SESAR en este curso. Se remite al lector a SESAR, ¹⁹ y al plan maestro en Consorcio SESAR [8] para mayor información sobre SESAR.

19. http://www.sesarju.eu/