1.3.3: SESAR
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ATM, que es responsable de operaciones sustentables, eficientes y seguras en la aviación civil, sigue siendo hoy en día un sistema muy complejo y altamente regulado. Se necesita un cambio sustancial en el paradigma actual de ATM porque este sistema está llegando al límite de sus capacidades. Su capacidad, eficiencia, impacto ambiental y flexibilidad deben mejorarse para dar cabida a las necesidades de los usuarios del espacio aéreo. El Programa de Investigación ATM de Cielo Único Europeo (SESAR) tiene como objetivo desarrollar una nueva generación de sistemas ATM.
El programa SESAR es uno de los proyectos de investigación y desarrollo más ambiciosos jamás lanzados por la Comunidad Europea. El programa es la dimensión tecnológica y operativa de la iniciativa Cielo Único Europeo (SES) para satisfacer futuras necesidades de capacidad y seguridad aérea. Contrario a Estados Unidos, Europa no tiene un solo cielo, uno en el que la navegación aérea se gestione a nivel europeo. Además, el espacio aéreo europeo se encuentra entre los más transitados del mundo con más de 33.000 vuelos en días ocupados y alta densidad aeroportuaria. Esto hace que el control del tránsito aéreo sea aún más complejo. El Cielo Único Europeo es la única manera de proporcionar un nivel uniforme y alto de seguridad y eficiencia sobre los cielos europeos. Los principales elementos de este nuevo marco institucional y organizativo para la ATM en Europa consisten en: separar las actividades regulatorias de la prestación de servicios y la posibilidad de servicios ATM transfronterizos; reorganizar el espacio aéreo europeo que ya no está limitado por las fronteras nacionales; establecer reglas comunes y normas, que abarcan una amplia gama de temas, como los intercambios de datos de vuelos y las telecomunicaciones.
La misión de la Empresa Común SESAR es desarrollar un sistema modernizado de gestión del tránsito aéreo para Europa. Este futuro sistema garantizará la seguridad y fluidez del transporte aéreo durante los próximos treinta años, hará que volar sea más amigable con el medio ambiente y reducirá los costos del sistema de gestión del tránsito aéreo. En efecto, los principales objetivos de SESAR son el Consorcio SESAR [5]:
- 3 veces aumentar los movimientos del tráfico aéreo al tiempo que reduce los retrasos;
- mejorar el desempeño de seguridad en un factor de 10;
- 10% de reducción en los efectos que tienen los aviones sobre el medio ambiente;
- proporcionar servicios ATM a un costo a los usuarios del espacio aéreo con al menos 50% menos.