10.3: Gestión del espacio aéreo (ASM)

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El aire circundante es la media fundamental en la que los aviones vuelan y navegan. En aeronáutica, el espacio aéreo se considera como el volumen de aire sobre la superficie terrestre en el que las aeronaves realizan su actividad. El desarrollo de la aviación ha fomentado la organización del espacio aéreo:

Primero, en el sentido de soberanía y responsabilidad de los diferentes estados. Como un Estado ha definido perfectamente su territorio y sus aguas territoriales, donde se aplican sus leyes, también debe existir un espacio aéreo soberano. Obsérvese que los organismos internacionales (OACI) definen también la responsabilidad sobre el océano. ¹⁰

Segundo, con el espacio aéreo políticamente delimitado, el espacio aéreo también debe organizarse para permitir el desarrollo eficiente y seguro de las operaciones de las aeronaves. Se ha establecido una red de rutas, equipadas con ayudas de navegación, para que la aeronave pueda navegar siguiendo las rutas. También se brindan servicios de comunicación y vigilancia. Esta red de rutas se conoce como rutas ATS (Servicios de Tránsito Aéreo). Estas rutas transitan por regiones que determinan los volúmenes de responsabilidad sobre los cuales se ejecutan las funciones de vigilancia y control. Estas regiones se conocen como FIR/UIR (Región de Información de Volar/Región de Información Superior). Dentro de cada región, se definen diferentes áreas de control dependiendo de la fase del vuelo.

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Figura 10.7: Control de Tránsito Aéreo.

10. En la aviación hay aire internacional, en analogía con las aguas internacionales. Todo el espacio aéreo está bajo la responsabilidad de uno o más estados según la OACI.