10.6: Plan de vuelo

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Un plan de vuelo es un término de aviación definido por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) como:

Información especificada proporcionada a las unidades de servicios de tránsito aéreo, relativa a un vuelo previsto o parte de un vuelo de una aeronave. ¹⁴

Se elabora un plan de vuelo en tierra y se especifica de tres maneras diferentes: como documento llevado por la tripulación de vuelo, como documento digital para ser subido al Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), y como plan resumido proporcionado a los Servicios de Tránsito Aéreo (ATS). Proporciona información sobre ruta, niveles de vuelo, velocidades, tiempos y combustible para diversos segmentos de vuelo, aeropuertos alternativos y otros datos relevantes para el vuelo, de manera que la aeronave reciba adecuadamente el apoyo de ATS para ejecutar operaciones seguras. Se deben cumplir dos aspectos críticos de seguridad: el cálculo del combustible, para garantizar que la aeronave pueda llegar de manera segura al destino, y el cumplimiento de los requisitos de Control de Tránsito Aéreo (ATC), para minimizar el riesgo de colisión.

La planificación de vuelo es el proceso de producción de un plan de vuelo para describir un vuelo de avión propuesto. La planificación de los vuelos requiere pronósticos meteorológicos precisos para que los cálculos del consumo de combustible puedan tener en cuenta los efectos del consumo de combustible de los vientos de cabeza o cola y Además, debido a los requisitos de supervisión ATC, las aeronaves que vuelan en el espacio aéreo controlado deben seguir rutas predeterminadas.

Un plan de vuelo efectivo puede reducir los costos de combustible, los costos basados en el tiempo, los costos de sobrevuelo y la pérdida de ingresos por carga útil que no se puede transportar, simplemente modificando eficientemente la ruta y las altitudes, velocidades o la cantidad de combustible de salida.

Desde el punto de vista de la provisión ATS, el proceso de planeación de vuelo inicia cuando la compañía declara su intención de operar una ruta en particular y finaliza cuando la aeronave despega. La importancia de la planeación se puede ver desde dos perspectivas diferentes: por un lado, las aerolíneas tienen que asignar sus recursos (limitados); por otro, los ANSP necesitan conocer la demanda de antemano y ajustar su capacidad a la misma (si es imposible, para modificar la demanda).

El proceso a seguir tiene sus principales hitos:

Coordinación de ranuras.
Presentación del plan de vuelo.
Asignación de horario de salida.

14. Documento de la OACI 4444.