11.4: Sistemas de vigilancia

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Los medios técnicos incluidos bajo el término vigilancia aeronáutica cumplen con la misión de proporcionar información en tiempo real sobre la posición de la aeronave a la función ATC, es decir, controladores, con el objetivo de garantizar la seguridad separándolos adecuadamente y evitando así cualquier posible conflicto. La vigilancia se ha realizado tradicionalmente (y aún hoy en día) en las diferentes dependencias de control como se muestra en la Figura 10.10, es decir, centros de control de área (ACC), dependencias de aproximación (APP) y Torre de Control (TWR), utilizando el radar. Sin embargo, dentro del uso de las comunicaciones por satélite, lo más probable es que la Transmisión de Vigilancia Dependiente Automática (ADSB) esté reemplazando (más temprano que tarde) al radar como el principal método de vigilancia para controlar aeronaves en todo el mundo. ADSB aumentará la conciencia situacional de los pilotos con pantallas de cabina, lo que les permitirá una mayor autonomía en la autoseparación. También hay sistemas aerotransportados que cumplen una función de vigilancia. Ese es el caso del Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico o el Sistema de Alerta de Tráfico y Evitación de Colisiones (ambos abreviados como TCAS), que actúa como un sistema de respaldo de asesoría automática en caso de amenaza inminente, es decir, cuando la capa ATC basada en humanos ha fallado.