11.4.2: TCAS

Última actualización
Guardar como PDF

Page ID: 87251

\( \newcommand{\vecs}[1]{\overset { \scriptstyle \rightharpoonup} {\mathbf{#1}} } \) \( \newcommand{\vecd}[1]{\overset{-\!-\!\rightharpoonup}{\vphantom{a}\smash {#1}}} \)\(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \(\newcommand{\id}{\mathrm{id}}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\) \( \newcommand{\kernel}{\mathrm{null}\,}\) \( \newcommand{\range}{\mathrm{range}\,}\) \( \newcommand{\RealPart}{\mathrm{Re}}\) \( \newcommand{\ImaginaryPart}{\mathrm{Im}}\) \( \newcommand{\Argument}{\mathrm{Arg}}\) \( \newcommand{\norm}[1]{\| #1 \|}\) \( \newcommand{\inner}[2]{\langle #1, #2 \rangle}\) \( \newcommand{\Span}{\mathrm{span}}\)\(\newcommand{\AA}{\unicode[.8,0]{x212B}}\)

2022-03-12 12.08.27.png
Figura 11.17: Volumen de protección TCAS y advertencias de tráfico/resolución

El Sistema de Evitación de Colisiones de Tráfico (TCAS) 17 es un sistema de evitación de colisiones de aeronaves aerotransportadas diseñado para reducir la incidencia de colisiones en el aire (MAC) entre aviones. Actúa como la última capa de respaldo de seguridad. Con base en señales de transpondedor SSR, monitorea el espacio aéreo alrededor de una aeronave para otras aeronaves equipadas con un transpondedor activo correspondiente (independientemente del control de tránsito aéreo) y asesora instrucciones a los pilotos en caso de presencia de otras aeronaves que puedan presentar una amenaza.

Una instalación TCAS consta de los siguientes componentes: Sistemas de telecomunicaciones (antenas, transpondedor, etc.), unidad de computadora TCAS y presentación de cabina. En los aviones modernos, la pantalla de la cabina TCAS puede estar integrada en la pantalla de navegación (ND).

TCAS emite los siguientes tipos de asesorías: Asesoría de tráfico (TA) y Asesoría de Resolución (RA). El aviso de tráfico es un aviso de conciencia situacional, es decir, los pilotos deben estar al tanto de las aeronaves en conflicto para mantener la separación en las reglas visuales o coordinarse con ATC para evitar el hilo en las reglas instrumentales. La RA es la última capa de seguridad. Se aconseja cuando se produzca una colisión en el aire en menos de 25 a 35 segundos (dependiendo de la generación TCAS). En este caso, se espera que los pilotos respondan de inmediato y el controlador ya no se hace responsable de la separación de las aeronaves involucradas en la RA hasta que se haya resuelto el conflicto. Por lo general, la RA implicará instrucciones coordinadas a los dos aviones involucrados, por ejemplo, subir de nivel de vuelo y bajar el nivel de vuelo.

17. también fue arbitrado como Sistema de Evitación de Colisiones de Aeronaves (ACAS).