7.2.5: Estabilidad y control lateral-direccional

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Consideremos nuevamente una aeronave en vuelo horizontal, constante y lineal. Supongamos en este caso que los elementos lateral-direccionales (estabilizador vertical, timón, alerones) no producen fuerzas ni momentos, por lo que no existe un problema primario de equilibrio (como hubo en el caso longitudinal) ya que tenemos un plano longitudinal de simetría.

En este caso, las superficies de control de dirección lateral (timón y alerones) cumplen una misión de equilibrado secundario ya que se utilizan cuando existe una asimetría (propulsiva o aerodinámica). Por ejemplo, las aeronaves deben poder volar bajo una falla del motor, y así la asimetría debe ser compensada con el timón. Otra instancia podría ser la operación de aterrizaje bajo viento lateral, que también debe ser compensada con la deflexión del timón. Observe que el centro de gravedad se encuentra en el plano de simetría, de manera que su posición no afecta el control lateral-direccional. Se estudiarán más análisis matemáticos en cursos posteriores.